వరల్డ్ ఇంటెలిజెంట్ చిప్ షార్ట్ స్టాక్

మార్చి 2021 చివరి నుండి, గ్లోబల్ కోర్ కొరత ఏర్పడింది.

ఆటోమోటివ్ చిప్‌ల ప్రపంచ కొరత దాదాపు అన్ని కార్ కంపెనీల ఉత్పత్తి షెడ్యూల్‌లను ప్రభావితం చేసింది. ఉత్పత్తిని నిలిపివేయకపోయినా, కొత్త ఉత్పత్తి లాంచ్ ప్లాన్‌లతో కొన్ని ఆటో బ్రాండ్‌ల కోసం, లాంచ్ ప్రారంభం ప్రాథమికంగా నిలిపివేయబడింది.

ప్రస్తుతం, వోల్వో, స్కానియా, వోక్స్‌వ్యాగన్, టయోటా, హోండా, NIO, ఫోర్డ్, డైమ్లర్, జనరల్ మోటార్స్, రెనాల్ట్ గ్రూప్ మరియు అనేక ఇతర కార్ కంపెనీలు ఉత్పత్తి కోతలు మరియు నిలిపివేతలను బహిరంగంగా ప్రకటించిన కార్ల కంపెనీలలో ఉన్నాయి. సెమీకండక్టర్ చిప్‌ల కొరత కారణంగా తమ ఉత్పత్తి ప్రణాళికలను సర్దుబాటు చేసిన కంపెనీలు ప్రపంచాన్ని చుట్టుముడుతున్నాయి.

కెపాసిటర్లు మరియు రెసిస్టర్‌ల సరఫరా నిలిపివేయబడింది మరియు భర్తీలను త్వరలో కనుగొనవచ్చు. కానీ ఒకసారి కంప్యూటర్ చిప్‌ల కొరత ఏర్పడితే ప్రత్యామ్నాయం లేదు. ఎంబెడెడ్ సిస్టమ్‌లో కంప్యూటింగ్ చిప్‌ను భర్తీ చేయడానికి, సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలప్‌మెంట్ నుండి తదుపరి టెస్టింగ్ వరకు ప్రతిదీ మళ్లీ చేయాలి. ఉత్పత్తి నుండి టెస్టింగ్ వరకు ఆటోమోటివ్ చిప్ డెలివరీ వరకు, దీనికి కనీసం అర్ధ సంవత్సరం పడుతుంది.

చైనా ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ అంచనా ప్రకారం, ప్రభుత్వం వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడానికి మరియు సంస్థలపై భారాన్ని తగ్గించడానికి ఉద్దేశించిన అనేక విధానాలను వరుసగా ప్రకటించింది, ఇది వినియోగదారుల మార్కెట్ యొక్క నిరంతర పునరుద్ధరణకు మద్దతు ఇస్తుంది. అయితే ఇటీవలి కాలంలో ముడిసరుకు ధరలు భారీగా పెరగడం వల్ల తయారీ కంపెనీలపై వ్యయ ఒత్తిడి గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అదే సమయంలో, చిప్స్ మరియు ఇతర భాగాల గట్టి సరఫరా కంపెనీల ఉత్పత్తి లయను ప్రభావితం చేస్తూనే ఉంటుంది.

"కోర్" లేని దుస్థితి చాలా కాలంగా నిక్షిప్తమై ఉంది

సమీక్షిద్దాం, ఆటోమోటివ్ చిప్‌లకు అకస్మాత్తుగా డిమాండ్ ఎందుకు తక్కువగా ఉంది?

అన్నింటిలో మొదటిది, గ్లోబల్ సెమీకండక్టర్ తయారీ లైన్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యం గట్టిగా ఉంటుంది. సెమీకండక్టర్ పరిశ్రమ యొక్క మొత్తం పరిస్థితి నుండి, గట్టి సరఫరా మరియు డిమాండ్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కనిపించాయి. వివిధ పరిశ్రమలలో సాంకేతికతలను నిరంతరం అప్‌గ్రేడ్ చేయడంతో, చిప్ ఉత్పత్తులకు డిమాండ్ కూడా పెరుగుతోంది. కొత్త శక్తి వాహనాలు మరియు ఇంటెలిజెంట్ నెట్‌వర్క్డ్ వాహనాల సాంకేతిక అప్లికేషన్‌తో, సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే చిప్‌ల అప్లికేషన్ విపరీతంగా పెరిగింది. అదే సమయంలో, 5G, కృత్రిమ మేధస్సు మరియు ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ కూడా చిప్‌లకు ప్రధాన వృద్ధి పాయింట్లు.

రెండవది, ఫోర్స్ మేజ్యూర్ కారణంగా, చిప్స్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం స్వల్పకాలికంగా తగ్గించబడింది. గత సంవత్సరం చివరిలో మరియు ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, యూరప్ మరియు ఆగ్నేయాసియాలో రెండవ అంటువ్యాధులు, జపాన్‌లో భూకంపం, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో మంచు తుఫానులు మరియు ఇతర బలవంతపు కారకాలు ఈ స్థానిక సెమీకండక్టర్ తయారీదారులను తగ్గించడానికి మరియు ఉత్పత్తిని నిలిపివేయండి.

మూడవది, గత సంవత్సరం రెండవ సగం నుండి, వినియోగదారు ఎలక్ట్రానిక్స్ కంపెనీల మీరిన స్టాక్‌లు ఆటోమోటివ్ చిప్‌ల ఒత్తిడిని పెంచాయి. గత సంవత్సరం నాల్గవ త్రైమాసికం నుండి, దేశీయ మొబైల్ ఫోన్ కంపెనీలు తమ నిల్వలను పెంచుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు, వివిధ పరిశ్రమలలోని కంపెనీలు దీనిని అనుసరించాయి మరియు చిప్ నిల్వలను పెంచాయి, చిప్ సరఫరాదారులు త్వరగా ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని ఆటోమోటివ్ చిప్‌లకు మార్చడం కష్టతరం చేసింది.

ఆటోమోటివ్ చిప్‌ల ప్రస్తుత సరఫరా గ్యాప్ మరియు రికవరీ సైకిల్ వంటి సమాచారం స్పష్టంగా లేదు. గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ మరియు కాంపోనెంట్ కంపెనీలు అంచనాల గురించి ఆశాజనకంగా లేవు. మీడియా ప్రచారంతో కలిసి, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ భయాందోళనలకు గురైంది, చిప్‌ల కొరతను మరింత పెంచుతుంది.

మార్చి 19న, గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ చిప్ తయారీదారు రెనెసాస్ ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క ప్రధాన ఫ్యాక్టరీ అయిన నాకా ఫ్యాక్టరీలో మంటలు చెలరేగాయి, ఇది అధునాతన ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేసే 12-అంగుళాల ఫ్యాక్టరీని మూసివేసింది.

2021 మండే వేసవిలోకి ప్రవేశించింది, అయితే చిప్స్ కొరత ఇప్పటికీ చలికాలంలా మార్కెట్‌లోని సున్నితమైన నరాలను కుట్టిస్తోంది.

ఆటోమోటివ్ చిప్‌ల కొరత అనేది మార్కెట్‌లో సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య అసమతుల్యత యొక్క సమస్య, ఇది తక్కువ వ్యవధిలో మార్కెట్యేతర మార్గాల ద్వారా పరిష్కరించబడదు.

గ్లోబల్ సెమీకండక్టర్ దిగ్గజం Renesas Electronics, ఆటోమోటివ్ చిప్ సరఫరా యొక్క ప్రపంచ కొరత 2021 రెండవ సగం వరకు కొనసాగవచ్చు. చైనా యొక్క ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు చిప్‌ల వల్ల ప్రభావితమవుతాయని నిర్ధారించవచ్చు. 2021 లో, బిగుతు మరియు బద్ధకం యొక్క ధోరణి ఉంటుంది. చిప్‌ల కొరత తీరినందున సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మరియు విక్రయాలు పెరుగుతాయి.

సంస్కరణ మరియు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, నా దేశం యొక్క పారిశ్రామిక మరియు సాంకేతిక ప్రమాణాలు చాలా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి మరియు ఇప్పుడు, చిప్ సమస్యను ఎదుర్కోవటానికి ఇది నిజంగా "వేచి, ఆధారపడటం మరియు డిమాండ్" మాత్రమేనా? అది నిజం కాకపోవచ్చు.

దేశీయ కార్ కంపెనీలు మరియు ఇంటర్నెట్ దిగ్గజాల స్వీయ-సహాయం

అత్యంత అత్యవసర విషయం కారు చిప్స్. కొన్ని దేశీయ చిప్ తయారీదారులలో, పరిశ్రమ అభివృద్ధికి దారితీసే అనేక అత్యుత్తమమైనవి ఇప్పటికీ ఉన్నాయి. ఈ నెల ప్రారంభంలో, కొత్త కార్ల తయారీ దళాల "త్రీ మస్కటీర్స్"లో ఒకటైన జియాపెంగ్ మోటార్స్ యొక్క స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన చిప్ ప్రాజెక్ట్ చాలా నెలలుగా ప్రారంభించబడిందని మరియు అంతకు ముందు వీలై అని మార్కెట్లో పుకార్లు వచ్చాయి. ఇది దాని స్వంత చిప్‌లను అభివృద్ధి చేస్తుందని ఇప్పటికే ధృవీకరించింది.

అదనంగా, 2005 నుండి దాని స్వంత IGBT R&D బృందాన్ని స్థాపించిన BYD, ప్రస్తుతం బ్యాటరీలు, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లు, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లు మరియు చిప్‌లతో కూడిన పూర్తి IGBT పారిశ్రామిక గొలుసును కలిగి ఉన్న ఏకైక దేశీయ కార్ కంపెనీ, మరియు దాని స్వంత చిప్ కంపెనీని కలిగి ఉంది. ఇది ప్రస్తుతం కొత్త ఇంధన వాహనాల కోసం IGBTలను అందించగల ఏకైక దేశీయ సంస్థ. ప్రస్తుతం, ఆటోమోటివ్-గ్రేడ్ MCUల స్థానికీకరణలో జీరో పురోగతిని సాధించడం ద్వారా మొత్తం ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన వాహన పరిమాణం 7 మిలియన్లకు మించిపోయింది.

BYD చిప్స్‌లో స్వయం సమృద్ధి సాధించడమే కాకుండా, పెద్ద మొత్తంలో సరఫరా చేయగలదని, కాబట్టి చిప్ సరఫరా కొరత వల్ల ఇది ప్రభావితం కాదని మీడియా గతంలో పేర్కొంది. ఇది ప్రజలకు చాలా ప్రోత్సాహకరంగా ఉంది. పత్రికా సమయం వరకు, BYD అధికారులు దీనిపై సానుకూలంగా స్పందించలేదు.

2021 నుండి, చాలా మంది ఇంటర్నెట్ దిగ్గజాలు కూడా స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన చిప్‌లలోకి ప్రవేశించారు. మార్చిలో, బైడు యొక్క కున్లున్ చిప్ వ్యాపారం స్వతంత్ర ఫైనాన్సింగ్‌ను పూర్తి చేసింది మరియు దాని పెట్టుబడి అనంతర విలువ 13 బిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంది; ఇంటర్నెట్ హెడ్ రూకీ బైట్‌డాన్స్ చిప్ పరిశ్రమలోకి ప్రవేశించినట్లు ప్రకటించింది; నెలాఖరులో, Xiaomi కొత్త తరం స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన ఇమేజ్ ప్రాసెసింగ్ చిప్ సర్జింగ్ C1ని విడుదల చేసింది.

అందరినీ ఆకర్షించే చిప్ ఫీల్డ్ దాని ప్రజాదరణను చూడటానికి సరిపోతుంది. ఈ కార్ చిప్ కొరత సంఘటన దేశీయ ఆటో వ్యాపార శ్రేణికి మేల్కొలుపు కాల్ మాత్రమే కాదు, కారు కొనుగోలు అవసరాలను కలిగి ఉన్న లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలకు మరింత హెచ్చరిక.

పెరుగుతున్న కార్ల ధరలు మరియు డెలివరీలో జాప్యాలు?

దేశీయంగా, ఆర్డర్ కింద కారుని ఆర్డర్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది, కానీ డెలివరీ సమయం హామీ ఇవ్వబడదు. అంటే, వాస్తవానికి ట్రక్కును తీయడానికి 25 రోజులు మాత్రమే పట్టింది. చిప్‌ల కొరత కారణంగా, ట్రక్కును తీసుకునే తేదీ 40 రోజులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రోజులు వాయిదా వేయబడుతుంది.

ఈ విషయంలో, తమ సొంత వాహనాలను కొనుగోలు చేయాలని మొదట ప్లాన్ చేసిన లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు డెలివరీ షెడ్యూల్ అపరిమితంగా ఉంటే, వారు స్థాపించబడిన వాహన బ్రాండ్‌పై ఇతర సామర్థ్యాన్ని భర్తీ చేయాలని లేదా దాని కోసం సామాజిక సామర్థ్యాన్ని కనుగొంటారని చెప్పారు.

కొన్ని విదేశాలలో కొనుగోలు చేసిన చిప్‌ల సరఫరా ద్వారా ప్రభావితమైన అనేక OEMలు అనేక కార్ల ఉత్పత్తి రిథమ్, డెలివరీ మరియు డెలివరీ షెడ్యూల్ వివిధ స్థాయిలలో ప్రభావితమయ్యాయని నివేదించాయి. డెలివరీ షెడ్యూల్ వాయిదా వేయబడింది మరియు వాహన వనరులు చాలా కఠినంగా ఉన్నాయి. పూర్తి-పరిమాణ కారు రిజర్వేషన్‌లు మరియు అధిక-రేటింగ్ ఉన్న వినియోగదారులు ప్రస్తుతం ప్రాధాన్యతా రక్షణ వస్తువులుగా మారారు.

ప్రస్తుత ఇంజన్ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు AMT గేర్‌బాక్స్ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ చిప్‌లను ఉపయోగిస్తాయని FAW ఇన్‌సైడర్లు తెలిపారు. ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్‌తో పాటు, చిప్‌లో నేషనల్ VI పార్టికల్ సెన్సార్ కూడా ఉంటుంది. ఈ సంవత్సరం ముడి పదార్థాలు చాలా పెరిగాయి మరియు ఉత్పత్తి పూర్తి లోడ్‌తో నడుస్తోంది, అయితే ఇది ఇంకా ఉత్పత్తిని ప్రభావితం చేయలేదు.

వాణిజ్య వాహనాల రకాల సంక్లిష్టతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, సంస్థల ద్వారా వాహనాల కొనుగోలును ప్రభావితం చేసే ఇతర అంశాలు కూడా ఉంటాయి.

ఇన్వెంటరీ కోణం నుండి, కంపెనీ అమ్మకాలు మరియు ఉత్పత్తి రూపంలో ఉంటుంది. అందువల్ల, జాబితా మరియు డిమాండ్ సరిపోలాయి మరియు అవి సాధారణ జాబితా స్థాయిలో ఉంటాయి. ప్రస్తుతం, డీలర్ల వద్ద చాలా కార్ల ఇన్వెంటరీ ఉంది. లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు డిమాండ్ చేసే వాహన మోడళ్ల డీలర్లు వాటిని కలిగి ఉంటే, డెలివరీ చాలా వేగంగా ఉంటుంది. లేకుంటే క్యూలో నిరీక్షిస్తారు. అయితే, ప్రతి పరివర్తన వ్యవధిలో ఇన్వెంటరీ జీర్ణక్రియ సమస్య ఉంటుంది మరియు కంపెనీలు ఇన్వెంటరీ సమస్యను అధిగమించి, ఇన్వెంటరీ జీర్ణక్రియ ప్రణాళికను రూపొందించాలి.

జాతీయ మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు కమీషన్‌లకు దగ్గరగా ఉన్న మూలాల ప్రకారం, చిప్‌ల తగినంత సరఫరా లేనందున, జాతీయ V ఉత్పత్తులకు 3-6 నెలల విక్రయాల పరివర్తన కాలం ఇవ్వబడింది. ఇటీవల, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ జాతీయ VI ఉద్గారాల అమలు కోసం సమయాన్ని విడుదల చేసింది మరియు తదుపరి జాతీయ V ఉత్పత్తి విక్రయాల పరివర్తన కాలం త్వరలో ప్రకటించబడుతుంది.